Le 17 juillet 2006
Des nouvelles de Jean-Pierre Amblard, alias Tonton Kevlar
Le 14 juillet 2006
Les concurrents décident de se mettre à l’abri
pour un nouveau départ
«En raison d’un creusement plus fort que prévu de la
dépression à l'ouest de l’Irlande, de 45 à 50 noeuds
Sud-Est, la flotte a unanimement décidé de se mettre à l'abri
dans le port de Grindavik, à 7 milles de la pointe Sud-Ouest de
l’Islande. Nous analysons la situation pour un nouveau départ
dans les 24-36 prochaines heures ».
Selon les messages envoyés par les coureurs, la décision a dû
se prendre très vite, tous espérant que l’ensemble de la
flotte puisse en être informée. «Six skippers ont pris
la route en solitaire, pour eux il est impossible d’affronter
une telle mer sans dégâts ».
Retour en ordre dispersé
En IRC, Khayyam, Olbia et Armor Crustacés ont continué
leur route sans s’arrêter comme le reste de la flotte.
Le Catana Magnolia et le Class
40 Azawakh ont pris la décision de revenir au port
de Reykjavik, le premier pour des problèmes de moteur, le
second pour une panne de pilote. Jean-pierre
Amblard, ayant des obligations familiales, fera sa qualification
à une date ultérieure.
A Grindavik la vie s’organise dans un
certain désordre. La nuit dernière, un vent de 40 noeuds
balayait le petit port, mais les bateaux sont bien à l’abri,
derrière les silos. « Nous avions vu une petite fenêtre pour
partir, mais elle était minuscule, d’une durée de cinq
heures au plus », indique Lionel Régnier, joint au
téléphone. « Certains, comme Tchuda Popka, Euronav, Torr
Gouzoug et Boulmic, ont pris la décision de partir. Nous devons
nous qualifier pour le Rhum, nous ne tenons pas à casser les
bateaux et nous attendrons tous ensemble que le 50 pieds de
Servane Escoffier soit en mesure de sortir du port dans les
meilleures conditions possibles. Nous serons tous solidaires
jusqu’au bout, comme le veut l’esprit de la Class 40. Il
reste avec nous Xhosa et Méréna, si Graveline prenait la
décision de partir avant nous, ce qui semblerait être le cas.
Samedi soir ou dimanche très tôt, nous pourrons je pense
prendre un départ, mais il nous faudra éviter un bulle
anticyclonique. En attendant, nous prenons notre mal en
patience, il a plu toute la journée et ce soir nous avons
réservé dans un petit restaurant pour fêter le 14 juillet
entre marins français ».
Qualifications à la Route du Rhum: Servane Escoffier en 50
pieds (Vedettes de Bréhat-Cap Marine) et en Class 40 Lionel
Régnier (40.000 Sabords-FNAIM Pays de Loire), Jean-Edouard
Criquioche (Cinémas Cinefil.com), Pierre-Yves Chatelin
(Destination Calais) et Yves Ecarlat (Nouvelle Calédonie).
